Lebuh raya A 40 di Essen mesti ditutup dengan diesel Euro 5

(Imej: WS-Design / fotolia.com)

Mahkamah pentadbiran Gelsenkirchen: Larangan memandu sangat diperlukan

Buat pertama kalinya, dengan jalan raya A 40 yang sibuk di Essen, lebuh raya juga terjejas oleh larangan memandu diesel hingga dan termasuk standard Euro 5. Negara Bagian Rhine-Westphalia Utara belum mengambil langkah-langkah yang mencukupi untuk meningkatkan kualiti udara, sehingga nilai had pengikatan nitrogen dioksida belum dipatuhi, Mahkamah Pentadbiran Gelsenkirchen memutuskan pada hari Khamis, 15 November 201 (Az. : 8 K 5068/15). Dalam keputusan selanjutnya, mahkamah juga memerintahkan larangan memandu di jalan yang sibuk di Gelsenkirchen (Az .: 8 K 5254/15). Ini membolehkan Deutsche Umwelthilfe memperoleh kejayaan undang-undang lebih lanjut dalam tuntutan undang-undang untuk udara bersih.

'

(Imej: WS-Design / fotolia.com)

Dalam kes Essen, para hakim pentadbiran memutuskan bahawa apa yang disebut "zon persekitaran biru" mesti dibentuk dalam zon persekitaran hijau saat ini, yang merangkumi sebahagian besar kawasan bandar Essen, termasuk Autobahn 40. Mulai 1 Julai 2019, kenderaan petrol kelas Euro 2 dan lebih tua dan kenderaan diesel dengan enjin Euro 4 ke atas tidak lagi dibenarkan memandu di zon ini. Mulai 1 September 2019, larangan memandu diesel juga akan berlaku untuk kenderaan Euro 5.

Deutsche Umwelthilfe telah menegur bahawa nilai had nitrogen dioksida berbahaya sebanyak 40 mikrogram per meter padu telah dilampaui sejauh ini. Berbeza dengan larangan memandu, udara bersih tidak lagi dapat dicapai bagi penduduk yang berkenaan.

Mahkamah pentadbiran mengikutnya. Sebagai contoh, pada tahun 2017, nilai had tidak dipenuhi di Essen. Oleh itu, negara bagian North Rhine-Westphalia diwajibkan untuk mengemas kini rancangan udara bersih untuk Kawasan Ruhr Barat untuk bandar Essen menjelang 1 April 2019. Pemerintah daerah berkewajiban untuk "memerintahkan larangan mengemudi zona di kawasan kota Essen di sepanjang jalan raya persekutuan 40 dan bahagian B 224, termasuk jalan-jalan ini", selain langkah-langkah yang telah direncanakan sebelumnya untuk memperbaiki udara.

Mahkamah menekankan bahawa larangan memandu "sangat diperlukan" dalam rancangan udara bersih untuk dikemas kini. Ini adalah satu-satunya cara untuk melindungi kesihatan penduduk, pengunjung dan pengguna jalan raya. Pemerintah daerah juga berkewajiban membuat "peta pemuatan saat ini" untuk seluruh kota Essen agar dapat memperluas larangan memandu jika perlu.

Untuk bandar Gelsenkirchen, hakim pentadbiran memerintahkan larangan memandu berkaitan laluan di Kurt-Schumacher-Straße. Pada tahun 2017, nilai min tahunan pencemaran nitrogen dioksida terdapat 46 mikrogram per meter padu. Larangan memandu yang berkaitan dengan laluan ini juga "sangat diperlukan" untuk perlindungan kesihatan warganegara. Di atas segalanya, perlu "mencapai kepatuhan terhadap nilai had yang telah mengikat selama hampir sembilan tahun secepat mungkin," kata mahkamah pentadbiran. Selepas penghakiman, kad debit semasa juga mesti dibuat untuk Gelsenkirchen.

Rayuan terhadap kedua-dua penghakiman tersebut dapat diajukan ke Mahkamah Tinggi Tinggi (OVG) Rhine-Westphalia Utara di Münster.

Deutsche Umwelthilfe menyambut baik keputusan tersebut. "Dengan penyekat pertama jalan raya persekutuan untuk kereta diesel, bas dan trak, Canselor Merkel juga harus menyedari bahawa kebijakannya terhadap perlindungan kesihatan dan untuk mendapatkan keuntungan dalam industri penipuan telah gagal," kata Pengarah Urusan Persekutuan Jürgen Resch.

Secara keseluruhan, bantuan alam sekitar telah mengajukan tuntutan mahkamah untuk "udara bersih" di 29 bandar sejauh ini. Lima lagi akan diikuti pada bulan November 2018.

Menurut pengiraan oleh Badan Alam Sekitar Eropah, nitrogen dioksida bertanggungjawab untuk 13.100 kematian pramatang di Jerman sahaja pada tahun 2015, menekankan bantuan alam sekitar. Kereta diesel yang kotor menyumbang kepada lebih daripada 800,000 kes diabetes dan asma baru setiap tahun.

Pada 8 November 2018, Mahkamah Pentadbiran Cologne memutuskan bahawa bandar-bandar di Cologne dan Bonn juga mesti memperkenalkan larangan memandu kereta diesel dengan enjin Euro 5 dan larangan memandu Benua yang lebih tua (Ruj: 13 K 6684/15 dan 13 K 6682/15 ; Laporan JurAgentur dari hari berikutnya).

Mahkamah Pentadbiran Baden-Württemberg juga memutuskan pada 9 November 2018 bahawa negara Baden-Württemberg mesti segera mengeluarkan larangan memandu untuk bandar Stuttgart (Ruj: 10 S 1808/18; 10 S 2316/18; Laporan JurAgentur bertarikh 12 November 2018).

Bandar lain seperti Mainz, Berlin dan Düsseldorf juga harus menyesuaikan diri dengan larangan memandu mengikut beberapa keputusan mahkamah. fle / mwo / fle

Tags.:  Kepala Penyakit Amalan Naturopathic